Blokada je da se dva kontaktora ne mogu uključiti u isto vrijeme, što se općenito koristi u pozitivnom i obrnutom krugu motora.Ako su dva kontaktora uključena u isto vrijeme, doći će do kratkog spoja između faza napajanja.
Električna blokada sastoji se u tome da su normalno zatvoreni kontakti KM kontakata spojeni u petlju zavojnice KM kontakata, a normalno zatvoreni kontakti KM kontakata povezani su u seriju u petlju zavojnice potrebnu za KM1 kontakt. Međutim, ako je kontaktni kontakt zavaren, električna blokada ne radi. Stoga se kontaktori s mehaničkom blokadom također moraju koristiti na mjestima sa strogim zahtjevima. Dva kontaktora interveniraju svoje pomoćne često zatvorene kontaktne rezerve u upravljačku petlju drugog i zaključavaju jedan drugoga, tako da dva kontakta ne mogu uključiti u isto vrijeme. Ova petlja je relativno jednostavna, opće načelo je osigurati da motor u rikvercu ne može biti uključen, a rikverc nije uključen, inače će usisni kontakt napraviti trofazni izmjenični tok ispod kontaktora od kratkog spoja, tako da zaključate u petlji, postoji mogu li zahtjevi za rikverc ili okretanje zaustaviti rad motora u bilo kojem trenutku, pa gumb za zaustavljanje na seriju, počnite biti paralelni.
Ovo su dva kontaktora KM1, KM2 koji upravljaju pozitivnim reverzijskim motorom. Ako KM1 i KM2 djeluju istovremeno, ozbiljno će dovesti do kratkog spoja u glavnom krugu i uzrokovati nesreću. Stoga su normalno zatvoreni kontakti KM1 spojeni u seriju u petlji zavojnice KM2, a normalno zatvoreni kontakti KM2 spojeni su u petlju zavojnice KM. Jednom kada KM okreće struju, KM2 je nemoguće dobiti električnu energiju, kako bi se objektivno spriječile nesreće s kratkim spojem.
Vrijeme objave: 3. ožujka 2022
