Blokada je da se dva kontaktora ne mogu uključiti u isto vrijeme, što se općenito koristi u pozitivnom i obrnutom krugu motora. Ako su dva kontaktora uključena u isto vrijeme, doći će do kratkog spoja između faza napajanja.
Električna blokada sastoji se u tome da su normalno zatvoreni kontakti KM kontakata spojeni u petlju zavojnice KM kontakata, a normalno zatvoreni kontakti KM kontakata povezani su u seriju u petlju zavojnice koja je potrebna za KM1 kontakt. Međutim, ako je kontakt kontakta zavaren, električna blokada ne radi. Stoga se kontaktori s mehaničkom blokadom također moraju koristiti na mjestima sa strogim zahtjevima. Dva kontaktora interveniraju, njihovi pomoćni uređaji često su zatvoreni rezerve kontakta u upravljačku petlju drugog i međusobno se zaključavaju, tako da se dva kontakta ne mogu spojiti u isto vrijeme. Ova petlja je relativno jednostavna, opće načelo je osigurati da motor radi unazad ne može biti uključen, a unazad je nije uključeno, inače će usisni kontakt napraviti trofazni izmjenični napon ispod kontaktora i stvoriti kratki spoj, tako da zaključate petlju, postoje zahtjevi za okretanje unatrag ili okretanje mogu zaustaviti rad motora u bilo kojem trenutku, pa gumb za zaustavljanje na seriju, počnite biti paralelno.
Ovo su dva kontaktora KM1, KM2 koji upravljaju pozitivnim reverzijskim motorom. Ako KM1 i KM2 djeluju istovremeno, ozbiljno će dovesti do kratkog spoja u glavnom krugu i izazvati nesreću. Stoga su normalno zatvoreni kontakti KM1 spojeni u seriju u petlji zavojnice KM2, a normalno zatvoreni kontakti KM2 spojeni su u petlju zavojnice KM. Jednom kada KM okreće struju, KM2 je nemoguće dobiti električnu energiju, kako bi se objektivno spriječilo nesreće kratkog spoja.
Vrijeme objave: 3. ožujka 2022
