JM1-100/1P
| Tip | Pol | Nazivna struja (A) | Nazivni izolacijski napon (V) | Nazivni radni napon (V) | Pretvaranje luka Dudaljenost (mm) | Krajnji kratki spoj Bkapacitet upijanja (KA) | Servisni kratki spoj Bkapacitet upijanja (KA) | Izvedba operacije | Iskorištenje kategorija |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nnapomena:
1.MCCBimaL; M; H vrste prema njihovoj nazivnoj granici kratkospojne prekidne sposobnosti.
2.MCCB je prednost zbog svog kompaktnog tijela, velike prekidne sposobnosti (neki čak i na letećem luku), lijevanja s kratkim lukom.
3.MCCB ima funkciju izolacije svojom oznakom
4.Proizvod je u skladu s IEC60947-2, GB14048.2. Upišite šifru i značenje
5.Tip NP iz 4-P ima 3 tipa: A tip: NP bez strujnog okidača (normalno otvoren);
6.B tip: NP bez strujnog okidača koji radi zajedno s drugim 3P;
7.C tip: NP bez strujnog okidača koji radi zajedno s drugim 3P;
8.Nema šifre za prekidače razvodnog tipa, 2 za tip zaštite motora;
9.Bez koda za prekidače distribucijskog tipa, 2 za tip zaštite motora;
Može se podijeliti na L (uobičajeni) tip, M (standardni) tip i H (visoki) tip. Tip L s priključnom strujom koja je jednaka odgovarajućoj razini okvira i tip M s prekidnom snagom koja je jednaka njihovoj razini okvira prema njihovoj nazivnoj ograničenoj prekidnoj moći kratkog spoja (l c u).
10.Normalna radna situacija
11.Nadmorska visina 2000m i niže;
12.Temperatura okoline ne viša od +40ºC (45ºC za plovila) ne manja od -5ºC;
13.Stanite na vlažnom zraku;
14.Stand slano&uljna plijesan;
15.Najveći gradijent 22,5°;
16.Atmosfera bez pokvarenog i električnog zraka i bez opasnosti od eksplozije;
17.Bez efekta kiše.
